Tag Archives: году

Кто таковой Даниил Квят?

Родился в Рф 20 6 апреля Одна тыща девятьсот девяносто четыре года. 1-ый опыт в картинге у Даниила Квята был в возрасте восьми лет, после этого в Две тыщи 5 он стал ездить на местной трассе.

В последующем сезоне его семья переехала в Рим — где он полюбил футбольный клуб Рома и продолжал развиваться как гонщик.

В Две тыщи восемь году он занял третье место в KF3 European Championship — подвиг, он повторит и в последующем сезоне — заняв 2-ое место в Asia Pacific Championship.

При поддержке Red Bull, он дебютирует в Две тыщи 10 году в Formula Бмв на гонки поддержки Гран-при Малайзии. Прямо за тем он берет две победы и три подия в восьми гонках. Наилучшим результатом в European Championship становится 2-ое место в конце сезона в Монце.

В насыщенной зимней программке Квят получает 1-ый опыт в Formula Рено. Он отчаливает в финишный раунд Еврокубка в Англию, где занимает 4-ое место, также в Новейшую Зеландию в Тоета Racing Series.

В Две тыщи одиннадцать году Квят участвовал в Formula Рено Eurocup и North European Cup. Он финишировал вторым с семью победами из 20 стартов в NEC. Также как и его напарник Карлос Сайнс младший из Red Bull junior он участвовал в Еврокубке, где занял третье место с победами на знаменитом Нюрбургринге и Спа. 

С того времени он выиграл в Зандвоорте и взял 5 подиумов. Россиянин получил собственный 1-ый опыт в управлении болида Формулы Один в Две тыщи тринадцать году, когда принял роль в тесте юных пилотов в Сильверстоуне за команду Toro Rosso. Он окончил Шестнадцать кругов, показав 1:35.281 и финишировал 20 5 в финишном трехдневном зачете.

Он остался в Formula Рено в Две тыщи двенадцать году. У него было семь побед из Четырнадцать стартов, но он упустил титул Еврокубка Штоффелю Вандорну. Квят участвует в GP3 в этом году за команду MW Arden, совладельцами которой являются Кристиан Хорнер и Марк Уэббер. В текущее время он занимает 2-ое место и направляется на конец сезона в Абу-Даби Два и Три ноября. В мае он стал пилотом Carlin в Formula Три European Championship и дюбитировал на Хоккенхайме, где взял поул и финишировал на подие.

Перед восьмым шагом!

Результаты прошедших гонок в пользу Red Bull и Феррари. Феттель выиграл тут в Две тыщи девять году, Марк Уэббер в Две тыщи 10 и Две тыщи двенадцать годах и Алонсо в Две тыщи одиннадцать году. В сей день как раз Феррари праздновала 60-летие собственной первой победы в чемпионате, которую они выиграли конкретно на этой трассе!

«Наш автомобиль очень неплох на такового рода схемы, и я думаю, мы можем быть сильными в эти выходные" гласит Алонсо. 

Но Red Bull аэродинамические более совершеннее чем Феррари и это будет работать в его пользу.

В неприятном случае, команды и пилоты будут использовать имеющиеся жесткие и средние итальянские шины."В прошедшем году мы узрели два пит-стопа в сухих критериях после 2-ух дождливых дней, но в этом году соединения являются более мягенькими, так что мы можем иметь в сухую погоду от 3-х до 4 пит-стопов" гласит Хембери. "Мы создадим более четкий прогноз после свободной практики".Погода смотрится уместно в эти выходные.

А Хэмилтон считает, что скоростной нрав этой трассы может ухудшить препядствия.

Сильверстоуне представляет классный вызов, со консистенцией  высочайшей и средней скорости, высочайшей нагрузки и огромным износом шин.

Pirelli в пятницу разрешили командам проверить два набора макета жестких шин, тесновато дублирующих свойства Две тыщи двенадцать года.

"Это делается для того, чтоб дать командам возможность проверить это новое соединение на трассе, чтоб собрать больше данных" гласит Пол Хембери.

"Это схема, которую я люблю и которая всегда была добра к нам" действующий фаворит мира гласит.Мерседес усилят чувствительность тормозов для Льюиса Хэмилтона. Но это будет огромным испытаниям для их, так как у их очень огромные трудности с износом шин.

Температура среды ожидается, около 22 градусов по Цельсию в воскресенье. Существует, но, возможность местного ливня в пятницу и субботу.

Гонка пройдет 30 июня в 13:00 и будет состоять из 52 кругов по 5.891 km.

Вот фото:

Сезон Формулы Один в Две тыщи тринадцать году. Часть 1

Сезон начался на максимуме, что сделало его еще больше увлекательным, чем обычно. Переход Льюиса Хэмилтона из McLaren в Мерседес вызвал большой ажиотаж, на самом ли деле команда из Брэкли может начать часто побеждать. В то же время переход Серхио Переса в McLaren вызвал много внимания. Также в этом сезоне были и другие переходы пилотов, Адриан Сутиль возвратился в Force India, Валттери Боттас перебежал в Williams, юный мексиканец Эстебан Гутьеррес в Sauber, англичанин Макс Чилтон и француз Жюль Бьянки в Marussia, и голландец Гидо ван дер Гарде в Caterham.

Соединения — hard, medium, soft и supersoft — обычно, мягче, чем в 2012, чтоб прирастить производительность и степень деградации для обеспечения как минимум 2-ух пит-стопов в каждой гонке. Пересмотренные конструкции шин, улучшили сцепление в поворотах и, в теории, рассредотачивание температуры более умеренно по всей поверхности протектора, что уменьшит пузырение.В принципе новые шины имели более широкий рабочий спектр и легче доводились до хорошей температуры.

Активные двойные системы DRS были объявлены вне закона, но пассивные двойные системы DRS, такие как у Lotus, Мерседес в Две тыщи двенадцать году как и раньше разрешены.

Фронтальные крылья должны были быть еще больше жесткими, чтоб уменьшить уродливые ступенчатые носы Две тыщи двенадцать года и потому каждой команде пришлось пройти Crash Test всего шасси. Малый вес болида и пилота был увеличен с 600 40 до 600 40 два кг, чтоб восполнить несколько более томные новые шины, которые имели огромное воздействие в этом сезоне. 

Команды и в этому году уже готовятся к техническим изменениям в 2014. Кроме McLaren, который избрал другой тип фронтальной подвески и ряд других конфигураций в MP4-28, к тому же Sauber разработал очень плавные более узенькие боковые понтоны на C32, но большая часть команд пошли ограниченным методом по сопоставлению с тем, что было разрешено правилами.Правила, касающиеся обгона при помощи DRS были переделаны в межсезонье и пилотам разрешено использовать систему в практиках, квалификациях на тех частях трассы, где они могут быть активированы в гонке, а не в любом месте трассы.

Hard и soft имели высочайший рабочий спектр, а medium и supersofts маленький, и Pirelli уповает посодействовать командам, лучше осознать шины и взаимодействие их с болидом. Но, это легче сказать, чем сделать, но это делает гонки непредсказуемыми.

"Сезон 2013 продолжает философию, принятую в Pirelli в прошедшем году, продолжать развитее шин Две тыщи одиннадцать года", произнес Пол Хембри. "Цель заключается в том, чтоб повсевременно ставить новые задачки для пилотов и обеспечивать новый сезон для команд на равных, когда дело доходит до шин.

"Методом сбора инфы с каждого Гран-при, команды в итоге стопроцентно сообразили шины, выиграв различными пилотами 1-ые семь гонок прошедшего сезона. В итоге в конце года гонки были время от времени только с одним пит-стопом. Это явление также наблюдалось в Две тыщи одиннадцать году, оно огорчило огромное количество поклонников и побудило некие команды, попросить нас, развивать шины дополнительно в этом году, чтоб обеспечить новый вызов с кое-чем другим. Наши шины в Две тыщи тринадцать перемешали все карты снова, чтоб прирастить обгоны и обеспечить 2:58 пит-стопы за гонку".

Сначало три команды, казалось, лучше всех сообразили взаимодействие с шинами: Lotus, Феррари и Force India. Кими Райкконен выиграл в Австралии, Адриан Сутиль лидировал в гонке после возвращения. Фернандо Алонсо занял 2-ое место, в то время как действующий фаворит Феттель был должен согласиться на третье место.

Германец нанес ответный удар в Малайзии, лихо обогнав напарника по команде Марка Уэббера. Австралиец исполнял грустно узнаваемый "Мульти 21", а Феттель ослушался и обошел его в борьбе за победу. Инцидент только усугубил язвительные дела меж пилотами Red Bull и сделал нехорошие чувства в отношении Феттеля.

Все же, победа в Малайзии не сигнал в пользу команды Милтон Кейнс. В Китае установилась очередь Алонсо выиграть на F138. 

Вопрос был передан Интернациональному трибуналу ФИА, который отыскал нарушение правил и получение достоинства. В качестве наказания они воспретили отряду Brackley участвовать в молодежных тестах в Сильверстоуне.Меж тем, Феттель выиграл в Канаде, опередив Алонсо и Хэмилтона. Но на Гран-при Англии он лидировал, но сошел, после этого в июле началась эпоха Red Bull и Себастьяна Феттеля… 

Но на данном шаге, невзирая на победу в 2-ух гонках Red Bull как и раньше не в ладах с износом шин, как и Мерседес, и Феттель заявляющий о том, каким образом шины деградировали так стремительно. Все просто, другие, казалось, освоили особенности новейшей резины лучше, чем Red Bull, невзирая на то, что RB9 более аэродинамичен.

В Монако Нико Росберг внезапно выиграл, но выяснилось, что команда провела потаенное испытание Одна тыща км шин для Pirelli, используя свои болиды Две тыщи тринадцать года в Барселоне. Феррари сделала что-то схожее до Барселоны, но с болидом Две тыщи одиннадцать года, который был разрешен.

Феттель опять выигрывает в Бахрейне и опережает Райкконена и Ромэн Грожана. Но на домашней гонке Алонсо в Испании, он выигрывает и опережает Райкконена и Фелипе Массу.

 

 

Что нас ожидает с пришествием Нового Года?

Поначалу хотелось бы поздравить с деньком рождением Михаэля Шумахера и пожелать ему скорого излечения.

Поначалу хотелось бы поздравить с деньком рождением Михаэля Шумахера и пожелать ему скорого излечения.

Новые пилоты в командах

В Две тыщи четырнадцать году произойдут огромные конфигурации в составах команд и каждый пилот захотит стать номером один в команде. В Феррари, вернувшийся Кими Райкконен — в прошедшем фаворит мира за Скудерию — будет выступать с Фернандо Алонсо, который уже пару лет пробует стать фаворитом за бардовых.

В Lotus вкупе с Романом Грожаном будет выступать непостоянный Пастор Мальдонадо. В Force India вполне сменили состав и битва за 1-ое место будет проходить меж Нико Хюлькенбергом и Серхио Пересом. 

Схема трассы была изменена, но соответствующие перепады высот и плавные углы остались.В октябре Формула Один захватит новые местности в Олимпийском парке Сочи, где пройдет Гран-при Рф.

Предсезонные испытания дадут нам некие подсказки, но мы никогда не сможем предсказать стартовую решетку в Австралии. Даже тогда, когда будет известна стартовая решетка, будет трудно предсказать как новые правила воздействую на стратегию и надежность болида и кто выиграет гонку.Более тщательно о неких конфигурации будет позднее.

Тот факт, что они избрали 21-летнего партнером экс-чемпиону мира Дженсону Баттону (а не сохранили Серхио Переса), гласит о многом.

Другой новичок — Даниил Квят. 19-летний фаворит GP3 стал умопомрачительной подменой Даниэлю Риккардо, но больше всего поразило то, что он учавствовал в практиках в США и Бразилии в конце Две тыщи тринадцать года. Хельмут Марко, человек, который смотрит за юными пилотами Red Bull, твердо верует в то, что Квят удачно дебютирует в Формуле Один и бросит вызов напарнику Жан-Эрик Верню.

Огромные конфигурации в регламенте

Новый сезон приносит с собой движки V6 1,6 литра с турбо наддувом, новые системы рекуперации энергии, предел на горючее и это еще не все. Все это может означать только одно: непредсказуемость гонок. История указывает нам, что конфигурации правил меняют расстановку сил и сумеет ли Red Bull после преобладания в Две тыщи тринадцать году, освоить правила Две тыщи четырнадцать года еще лучше?

Справедливости ради необходимо отметить, что все команды издержали время и ресурсы, чтоб их новые болиды были конкурентоспособны и есть шансы, что кто-то может преподнести сюрприз.Новый сбор профессиональных новичковВ текущее время мы знаем 2-ух новичков, которые выйдут на старт гонки в Австралии в марте. После прихода Льюиса Хэмилтона в Две тыщи семь году в McLaren, новичков больше не было, но в Две тыщи четырнадцать году в команду приходит номинальной мальчишка Кевин Магнуссен.

Захватывающие дополнения к календарю

В календарь Две тыщи четырнадцать года были добавлены совершенно точно зрелищные гонки. Сначала в июне, F1 возвратится в высочайшие горы и на открытые пастбища Шпильберга, где пройдет 1-ый Гран-при Австрии после Две тыщи три года.В Williams Фелипе Масса будет биться с Валттери Боттасом, в то время как в Red Bull четырехкратный фаворит Себастьян Феттель будет принимать вызов от Даниэля Риккардо. Кто же выиграет снутри командном соперничестве?

Не достаточно того, что трасса предлагает что-то другое, она может стать решающей в календаре — Шестнадцать из 19.

Двойные очки в Абу-Даби

Будет известен фаворит либо нет, в Две тыщи четырнадцать году в Абу-Даби, благодаря новенькому правилу, команды и пилоты будут получать двойные очки за Гран-при. Любите ли вы либо ненавидите эту идею, но это будет дополнительным стимулом к отличному выступлению на Яс Марине.

Перед девятнадцатым шагом!

Марк Уэббер 

В воскресенье в Сан-Паулу Марк Уэббер стартует в Гран-при 215-й раз и завершает Двенадцать сезон в карьере Формулы 1. Он имеет девять побед, Восемнадцать стремительных кругов и 40 один подий. 

Пользующийся популярностью 37-летний австралиец, родом из Квинбейана в Новеньком Южном Уэльсе, услаждался сказочным началом в Формуле 1, когда занял 5-ое место в собственном дебютном Гран-при Австралии Две тыщи два года за Minardi. Он возлагал надежды на выступление в Williams, но этот сезон принес ему место в Ягуар. 

В Две тыщи семь году Уэббер перебежал в только-только сформированную команду Red Bull Racing. Хотя это было признано многими как шаг вспять, но Уэббер хохотал последним и команда непреклонно росла в чемпионате.

В карьере Уэббера в Red Bull были отмечены блестящие победы в гонках. Дебютом стала победа на Гран-при Германии 2009, где он после штрафа проезд по пит-лейну, опять стал фаворитом и выиграл гонку.Cosworth

Но в то время он, может быть, упустил главный приз Формулы 1, но Уэббер все равно является высококлассным пилотом. Сверхбыстрый и справедливый на гоночных трассах, пользующийся популярностью и откровенный, Уэббера будет очень не хватать.

2,4 литровые, обыденные атмосферные V8 движки

В первый раз они появились в Две тыщи 6 году и поменяли 3-литровые V10 движки, которые были с Одна тыща девятьсот девяносто 5 года. 

Мощность движков V8, может быть, не соответствует неописуемой цифре лошадиных сил в 1980-x, когда была турбо эра, но восемь цилиндров настолько же впечатляющи, сами по для себя, достигнув большой высоты исходя из убеждений топливной экономичности, маневренности и надежности, а также поддающиеся отлично таким понятиям, как выхлопные выдувные диффузоры.

Естественно, одной из обстоятельств, этих достижений были значительные конфигурации в правилах — в Две тыщи семь году разработка мотора была заморожена для понижения расходов и с Две тыщи девять года каждый шофер был ограничен всего восьмью движками на сезон. В Две тыщи девять году был введен KERS. 

В Две тыщи семь и 2008, V8, были ограничены до Девятнадцать тыщ об/мин, а с Две тыщи девять года до 18 Нуль об/мин. Невзирая на это восьми цилиндровые движки сохранили пронизывающий шум и неописуемые объемы, не имеющие аналогов за пределами гонок Формулы 1. В Две тыщи четырнадцать 1,6 литровые движки с турбо наддувом будут ограничены до 15 Нуль об/мин и нет никаких колебаний, что они будут создавать другой звук, хотя производители убеждены, что они сохранят несравнимую драму, связанную с движками в Формуле 1.

Семь производителей движков было в эру V8 — Рено, Феррари, Мерседес, Honda, Cosworth, Тоета и Бмв — а три из их стали доминировать в эту эру. Рено, Феррари, Мерседес выиграли все гонки с Две тыщи 6 года, не считая Гран-при Венгрии Две тыщи 6 (Дженсон Баттон выиграл для Honda), Гран-при Канады Две тыщи восемь (Роберт Кубица выиграл для BMW-Sauber). Кто из большой тройки должен стать на верхушку эры V8? Мы узнаем в воскресенье в Сан-Паулу…

Он также имеет победы на совершенно различных трассах, в Монако и Сильверстоуне, что обосновывает его универсальность как пилота. В Две тыщи 10 году в Абу-Даби Уэббер был одним из числа тех 4 пилотов, претендовавших на корону чемпиона мира. В конечном счете фаворитом стал его напарник по команде Себастьян Феттель, а Уэббер живет до сего времени в главном в тени немца. 

В Формуле Один у изготовителя движков Cosworth, есть неописуемое наследство. Знаменитый Ford-Cosworth DFV в его разных формах, побеждал в гонках каждый год от собственного дебюта в Одна тыща девятьсот шестьдесят семь году с Lotus до 1983. Одна из обстоятельств достижений Cosworth такового множества побед — 100 50 5 в общей трудности, доступность хоть какому, кто желал. 

Текущий дебют произошел в Две тыщи 10 году, когда, в течении 3-х лет они отсутствовали, но возвратились, поставляя движки Williams.

Сейчас, их единственный клиент Marussia, перебегает в Две тыщи четырнадцать на массивные движки Феррари, полностью возможно, именитая марка грустно окончить свою последнюю главу в Формуле Один без очков. Но, если Marussia остается на десятом месте в Кубке конструкторов и обойдет Caterham, это будет благодарность в большой степени Cosworth. 

И вот фото нынешнего денька: 

Они также по здравой фиксированной стоимости придоставили движки трем новым командам в этом году: HRT, Lotus F1 Racing (Caterham) и Virgin (Marussia).Фуррор было тяжело отыскать в последние три года, хотя движки Cosworth остаются массивными и надежными. Все же, они достигнули очередной поул-позиции в Бразилии в Две тыщи 10 году, когда Нико Хюлькенберг в сложных мокроватых/ сухих критериях взял поул.