Tag Archives: феттель

Перед пятнадцатым шагом

Себастьян Феттель может выиграть в Сузуке, так как из последних 4 гонок, три выиграл он, а если Фернандо Алонсо финиширует ниже девятого места, то Феттель становится четырехкртаным фаворитом!

В Корее Феттель стартовал с поул-позиции, установил резвый круг и выиграл гонку. Для него это был 4-ый в карьере большой шлем. Но это был Два большой шлем попорядку, а такое только удавалось Альберто Аскарии в Одна тыща девятьсот 50 два году на германском и голландском Гран-при и Джими Кларку спустя Одиннадцать лет на голландском и французском Гран-при.

"Возможность выигрыша в Стране восходящего солнца очень мала", говорит управляющий команды Кристиан Хорнер. "Когда Фернандо Алонсло заканчивал ниже девятого места? но пока мы не выиграем мы будем биться".

Он добовляет: "Себ уверенно держится в болиде, соблюдает дисциплину и находится в неплохой форме на этот момент".

У Феррари нехорошее настроение, особенно после разочаровывающей гонки в Корее. Испанец не так давно выразился по поводу его выступления: "Если кто-то присоединяется в Формулу Один и гласит, что красноватый болид с голубом шлемом борется за звание чемпиона и как и раньше 2-ой, то "Это не правильно, это волшебство". Мы сделали волшебство для Пятнадцать гонок и мы попытаемся это волшебство удержать для последующих".

"Трижды попорядку быть вторыми это более чем эффективно", гласит он. "У нас болид, который может быть третьим, четвертым и пятым.

 Это реальная гоночная трасса, где вы должны пошевелить мозгами о будущем как шофер и она просто нуждается в безумном уровне прижимающей силы от болида".

"С моей точки зрения, болид чувствовал себя фантастически в Корее, так что я очень рад, добраться до Стране восходящего солнца".

Сузука  является одной из трасс, где отмечаются самые высочайшие темпы износа и деградации в течение всего года:  в связи с относительно абразивной поверхностью и , сначала из-за высочайшей нагрузки на шины, особенно в длинноватых и стремительных поворотах. Потому и шины избрали для этих выходных, чтобы показать ее японскии поклонникам.

Погода как ожидается будет солнечной, но холодной. Гонка начнется в Пятнадцать часов по местному времени и будет состоять из 50 три кругов (307.471 км).

И вот фото:

Таких как 130R и Spoon. Стратегия будет играть важную роль. В прошедшем году было два пит-стопа. Сузука это трасса где все пилоты насладятся высочайшими скоростями.

После 3-х малеханьких чудес, у нас были плохие выходные в Корее, и я думаю наша цель для последующих гонок это финиш на подие".Кими Райкконен собирается сохранить третье место в личном зачете."Сузука является одной из немногих трасс с подлинностью старенькой школы трасс", гласит он. "Я ездил сюда в Две тыщи девять году и эта трасса занила некое время, чтоб подобрать темп. Если выехать на травку, то вы сможете оказаться в стенке, так что эта трасса гораздо более требовательна с точки зрения точности для каждого поворота.

  

 

 

 

 

Сезон Формулы-1 в Две тыщи тринадцать году

Этот сезон был тут вполне описан и я надеюсь в будущем году сделать это опять. А на данный момент подведем итоги этого года.

Сезон Две тыщи тринадцать года продолжался Двести 50 два денька — с Семнадцать марта по 20 четыре ноября. Состоялось девятнадцать Гран При, Одна тыща 100 30 один круг c общей дистанцией 5792,248 км.

В пятерку наилучших входят: Ник Хайдфельд (Китай Две тыщи семь — Италия 2009), Кими Райкконен (Австралия Две тыщи двенадцать — Венгрия 2013), Нико Росберг (Канада Две тыщи восемь — Япония 2009), Михаэль Шумахер (Венгрия Две тыщи один — Малайзия 2003), Фелипе Масса (Малайзия Две тыщи двенадцать — Испания 2013).В этом году немцы установили новый рекорд по количеству побед в сезоне — Пятнадцать из Девятнадцать (78,95%). В пятерку наилучших входят только немцы: Две тыщи четыре год (13 из Восемнадцать (72,22%), Две тыщи один год (12 из Семнадцать (70,59%), Две тыщи два год (12 из Семнадцать (70,59%), Две тыщи одиннадцать год (11 из Девятнадцать (57,89%). Необходимо отметить Одна тыща девятьсот шестьдесят три год, где британцы выиграли 10 гонок из 10 (100%).

Что касается поулов, то тут фаворит cнова — Себастьян Феттель. Он выиграл квалификацию Девять раз. 5 раз поул захватил Льюис Хэмилтон, трижды Нико Росберг и дважды Марк Уэббер.

По резвым кругам лидирует опять Себастьян Феттель — Семь раз. 5 раз Марк Уэббер установил резвый круг, по дважды Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, по одному разу Серхио Перес и Эстебан Гутьеррес.

Также были установлены другие рекорды:

Фелипе Масса стал третьим в зачете по количеству проведенных гонок за одну команду — 100 30 девять гонок за Феррари. Также в пятерку вошли: Михаэль Шумахер (180 гонок за Феррари), Дэвид Култхард (150 гонок за McLaren), Жак Лаффит (132 гонки за Ligier) и Мика Хаккинен (131 гонка за McLaren).

Макс Чилтон стал единственным пилотом в этом году финишировавшим во всех Гран-при. Он стал Четырнадцать в общем зачете (Австралия Две тыщи тринадцать — Бразилия 2013).Сезон начали 20 два гонщика, 20 из их участвовали во всех гонках. Нико Хюлькенберг не стартовал на Гран-при Австралии из-за заморочек с топливной системой. Кими Райкконен пропустил два Гран-при из-за заболевания.

Себастьян Феттель установил новый рекорд по лидированию в гонках — Восемнадцать из Девятнадцать (94,74%). В пятерку наилучших входят: Себастьян Феттель Две тыщи одиннадцать год (17 из Девятнадцать (89,47%), Михаэль Шумахер Две тыщи четыре год (16 из Восемнадцать (88,89%), Ален Прост Одна тыща девятьсот девяносто три год (15 из Шестнадцать (93,75%), Фернандо Алонсо Две тыщи 6 (15 из Восемнадцать (83,33). Необходимо отметить Одна тыща девятьсот шестьдесят девять год, где Джеки Стюарт пролидировал в Одиннадцать гонках из Одиннадцать (100%).

По количеству чемпионских титулов Себастьян Феттель стал четвертым — четыре титула (2010,2011,2012,2013). В пятерку наилучших вошли: Михаэль Шумахер (1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004), Фанхио Хуан Мануэль (1951,1954,1955,1956,1957), Ален Прост (1985,1986,1989,1993) и Джек Брэбхем (1959, 1960,1966).

По количеству побед в сезоне Себастьян Феттель стал четвертым — 39. В пятерку вошли: Михаэль Шумахер (91), Ален Прост (51), Айртон Сенна (41) и Фернандо Алонсо (32).

По количеству поул-позиций Себастьян Феттель стал третьим — 45. В пятерку входят: Михаэль Шумахер (68), Айртон Сенна (65), Джим Кларк (33) и Ален Прост (33).

По количеству стремительных кругов Кими Райкконен стал третьим — 39. В пятерку вошли: Михаэль Шумахер (77), Ален Прост (41), Найджел Мэнселл (30) и Джим Кларк (28).

По количеству подиумов Фернандо Алонсо стал третьим — 95. В пятерку вошли: Михаэль Шумахер (155), Ален Прост (106), Айртон Сенна (80) и Кими Райкконен (77).

По количеству гонок в карьере Дженсон Баттон стал пятым — 247. В пятерку наилучших входят: Рубенс Баррикелло (323), Михаэль Шумахер (307), Риккардо Патрезе (256), Ярно Трулли (252).

А сейчас фото как мне кажется, очень не плохих гонок сезона:

6 гонщиков участвовали в пятничных тренировках, заменяя 1-го из боевых пилотов: Родольфо Гонсалес (9 раз), Хейкки Ковалайнен (6 раз), Джеймс Каладо (5 раз), Александер Росси и Даниил Квят (по Дважды), Ма Цин Хуа (1 раз).Больше всех побед в сезоне одержал — Себастьян Феттель — 13. По две победы у Фернандо Алонсо и Нико Росберга, по одной у Кими Райкконена и Льюиса Хэмилтона. Восемь пилотов в этом году также подымалиь на подий: Марк Уэббер (8 раз), Райкконен и Алонсо (по Семь раз), Ромен Грожан (6 раз), Хэмилтон (4 раза), Феттель (3 раза), Росберг (2 раза) и Фелипе Масса (1 раз).

 

Умопомрачительный 4-ый

Себастьян пересек финальную черту и, беря во внимание, что он, обычно, сходу начинает ликовать когда лицезреет клетчатый флаг, он изумил нас, не говоря ничего. Позднее он растолковал, что ему потребовалось некое время, чтоб собраться с идеями. Он был спокоен всю неделю, но это был для него непростой момент. 

Рокки потом отдал ему обыденную аннотацию по возвращению в боксы, но Феттель решил "не в сей раз!" Он проехал мимо поворота в боксы и поехал на старт-финишную прямую, где стал крутить зрелищные пончики. Он выскочил, встал на колени и поклонился RB9, бросил перчатки в массу, а потом прыгнул вспять с подпорной стенки на съедение машинам СМИ. 

Папарацци окружили его, когда он перелез через огораживание и побежал приветствовать Кристиана и Адриана, а потом FIA вмешались, чтоб Себастьян и Адриан направились на подий. 

За подиумным шампанским следовало интервью, взятое Дэвидом Култхардом, предшественником Себастьяна в команде. Дэвид спросил Себастьяна о его чувствах. "Я не знаю", пробормотал фаворит, качая головой в недоверии и до сего времени выглядя незначительно шокированным. 

После чего Феттель и команда были вызваны в кабинет стюардов, чтоб отвечать за пончики. Если вы когда-либо стояли перед директором, то по достоинству оцените настрой. Стюарды дали разнос за нарушение правил, но они сообразили смысл происшедшего и решили наказать Себастьяна выговором, а команду штрафом.

Себастьян анти-Кими тут. Он был счастлив обосновывать свою точку зрения в 5 минутных ответах на вопросы. 

После чего он уехал на ТВ площадь, расположенную в паддоке. Обычно там много пилотов, но Себастьян пришел позднее других и был там один. Он обошел площадь, говоря с интервьюером в свою очередь, — обычно, отвечая на один и тот же вопрос опять и опять, делая все вероятное, чтоб каждый ответ звучал лучше. 

После чего Феттель побежал в гараж, где вся команда собралась для фото, потом Себастьян взял шампанское, после этого никто не ушел сухим.

После подия Феттель отправился на пресс-конференцию, очень прочно сжимая шампанское. По дороге ему удалось стремительно увидеться со своими родителями и братом, чтоб поблагодарить их за поддержку и поделиться чувствами одурманивающей победы.В комнате пресс-конференции, он сделал длинноватое воззвание германскому ТВ, осознавая то, чего он достигнул. После чего печатные СМИ задали много вопросов. Поначалу вопросы были ориентированы Нико Росбергу и Ромену Грожану, а позже Себастьян стал лицом к СМИ. Они вправду пробовали ускользнуть, но возвратились вспять. Потом Феттель столкнулся с 20 минутками допроса.

Фаворит либо нет, необходимо приготовить болид к гонке на Яс Марина. Себастьян Феттель был должен проститься и уйти в отель, но заместо этого, он остался с остальными членами экипажа. Когда все было изготовлено, он возвратился в отель четырехкратным фаворитом и после этого началась вечеринка с командой. 

И здесь, к счастью, до того как в местном баре нашлось караоке, Себастьян Феттель обязан был улететь в Швейцарию, где уже он приземлился четырехкратным фаворитом мира!

Это решение является не довольно серьезным в их аннотации.Чемпионство изготовлено, но уже через пару дней будет гонка в Абу-Даби, а потом еще две гонки, которые необходимо выиграть. Так, что Себастьян сел со своими инженерами и прошел гонку шаг за шагом — как и хоть какой другой пилот с пришествием ночи на Buddh International. 

Квалификация в Бразилии 23 Ноября 2013

Хэмилтон также улучшился, но не так и стал пятым с 1m 27.677s. Грожан также разочарован 1m 27.737s, а Риккардо с 1m 28.052s обошел напарника по команде Верня с 1m 28.081s. Домашний питомец Фелипе Масса показал только 1m 28.109s и стал девятым последний раз для Феррари. Хюлькенберг cтал десятым с 1m 29.582s. Прогноз погоды на воскресенье остался так и нерешенным, а означает гонка будет увлекательной и непредсказуемой.

Хейкки Ковалайнен переместился с Четырнадцать на 5-ое место, а Жан-Эрик Вернь обезопасил себя от вылета, но Даниэль Риккардо, Пастор Мальдонадо и Эстебан Гутьеррес не смогли сделать лучше времена. Австралиец с 1m 27.209s, вышиб из борьбы венесуэльца с 1m 27.367s, мексиканца с 1m 27.445s и умопомрачительного Шарля Пика занявшего девятнадцатое место с 1m 27.843s. Гидо ван дер Гарде с 1m 28.320s, обогнал Жюля Бьянки с 1m 28.366s и Макса Чилтона с 1m 28.950s. 

В Q2 все еще шел дождик, который был более мокроватым. Но сейчас, темп задавал Ромен Грожан с 1m 26.161s, что резвее на три 10-х от Феттеля и на четыре 10-х от Алонсо. 

Нико Хюлькенберг показал 1m 27.441s, а Ковалайнен стал первым не прошедшим далее с 1m 27.456s. Итог был плохим, беря во внимание тем напарника. Сзади расположился Пол ди Реста с 1m 27.798s. Валттери Боттас стал Тринадцать с 1m 27.954s. Дуэт Серхио Переса и Дженсона Баттона стал Четырнадцать и Пятнадцать с 1m 28.269s и 1m 28.308s соответственно, но мексиканец, пытаясь идти резвее, сорвал правое заднее колесо и оба крыла в конце Q2. Адриан Сутиль c 1m 28.586s, стал последним не прошедшим в Q3.

Дождик не утих и в Q3, из-за чего начало квалификации сначало было отложено на 10 минут. В связи с неблагоприятными критериями, мед автомобиль был отправлен для проведения оценки трассы. В конце концов было объявлено, что сессия будет перезапущена в 15.30, с запозданием на 40 5 минут. 

Уэббер показал 1m 27.623s, а Феттель 1m 26.479s. Росберг потом обогнал Уэббера с 1m 27.555s, но был вытеснен Алонсо с 1m 27.539s. Потом Росберг опять обогнал Алонсо с 1m 27.102s.

Себастьян Феттель будет рекордный девятый раз попорядку стартовать с поул-позиции! Но, а его напарник Марк Уэббер будет иметь дело поначалу с Нико Росбергом и Фернандо Алонсо, чтоб кинуть вызов чемпиону мира и выиграть последнюю гонку в карьере. Никакого вопроса и не было на счет дождика в Q1, вопрос был в том, какой будет дождик. И при огромных осадках, Льюис Хэмилтон сходу выехал и поставил наилучший резвый круг во всей сессии 1m 25.342s. Феттель сумел показать 1m 25.381s, а Нико Росберг 1m 25.556s. 

Вот фота последней квалификации этого сезона:

Сначала Q3, все вышли на дождевых шинах, но Грожан перебежал на промежные. Это оказалось неплохим ходом, когда француз показал 1m 27.773s и обогнал Феттеля с 1m 28.830s. Но, это не прошло далее.